La Finlande enquête sur un navire de la « flotte fantôme » russe après l'endommagement d'un câble en mer Baltique à Noël

Le dernier incident en date d'une série de dommages causés aux câbles dans cette mer

Les autorités finlandaises pensent qu'un cargo appartenant à la « flotte fantôme » russe pourrait être à l'origine de la dernière avarie survenue sur un câble électrique sous-marin reliant la Finlande et l'Estonie en mer Baltique. Les forces de l'ordre finlandaises enquêtent pour savoir si un navire russe est impliqué dans l'endommagement d'un câble électrique sous-marin reliant la Finlande et l'Estonie à la suite d'une panne soudaine survenue mercredi, a déclaré la police jeudi.

Selon les autorités finlandaises, les dommages causés au câble Estlink 2 seraient dus au navire Eagle S, battant pavillon des îles Cook, rapportent les médias nationaux. La Finlande enquête sur l'incident en tant que vandalisme aggravé. L'équipage du navire a été interrogé et une enquête a été menée pendant la nuit.

Le Bureau national d'enquête n'a pas précisé si les dommages, qui auraient été causés par l'ancre du navire, pouvaient être accidentels.

Que s'est-il passé le jour de Noël ?

Un câble électrique reliant la Finlande et l'Estonie sous la mer Baltique a subi une panne mercredi après-midi. Il s'agit du dernier incident en date d'une série de dommages causés aux câbles de télécommunications et aux pipelines d'énergie dans la mer Baltique.

Dans un message publié sur X, anciennement Twitter, le Premier ministre finlandais Petteri Orpo a déclaré : « La connexion de transmission d'électricité Estlink 2 entre la Finlande et l'Estonie a été déconnectée cet après-midi. »

L'opérateur national finlandais du réseau de transport d'électricité, Fingrid, a déclaré dans un communiqué que l'interruption du câble EstLink 2 s'était produite à 12 h 26, heure locale (11 h 26, heure d'Europe centrale). Il a assuré le public que l'incident n'entraînerait pas de coupures d'électricité en Finlande, précisant qu'Helsinki disposait d'une alimentation électrique suffisante.

L'opérateur de réseau estonien Elering a déclaré que la capacité de réserve était suffisante pour répondre aux besoins en électricité du côté estonien.

Le directeur des opérations de Fingrid, Arto Pahkin, a déclaré à la chaîne de télévision finlandaise Yle que « la possibilité d'un sabotage ne peut être exclue ».

« La possibilité d'un sabotage ne peut être exclue »

Estlink 2, un câble électrique sous-marin reliant la Finlande et l'Estonie, a été interrompu de manière inattendue vers 12 h 26 heure locale (10 h 26 GMT) le jour de Noël. Si le Premier ministre finlandais Petteri Orpo a déclaré que la panne n'avait pas affecté l'approvisionnement en électricité du pays, Reuters indique qu'elle a réduit la capacité disponible entre les deux pays à 358 mégawatts par rapport à la capacité installée prévue de 1 106 mégawatts. Cet incident survient après le sabotage présumé de deux câbles internet sous-marins qui relient la Finlande et la Suède au reste de l'Europe.

Au moment de l'incident, quelque 658 mégawatts d'électricité circulaient de la Finlande vers l'Estonie, selon l'opérateur national de transmission d'électricité finlandais Fingrid. L'opérateur de transport d'électricité estonien Elering a également reconnu l'incident, mais n'a pas encore signalé de perturbation dans son approvisionnement en électricité.

Il existe deux câbles électriques sous-marins entre la Finlande et l'Estonie : Estlink 1, situé à l'ouest d'Helsinki et de Tallinna et d'une capacité de 350 mégawatts, et Estlink 2, situé à l'est des deux villes et d'une capacité plus importante de 650 mégawatts. Le radiodiffuseur public finlandais Yle indique qu'Estlink 2 a été hors service pendant plusieurs mois au début de l'année en raison de travaux de maintenance, mais que la connexion a été rétablie en septembre. Pour cette raison, le directeur des opérations de Fingrid, Arto Pahkin, a déclaré que l'action de forces extérieures ne pouvait être écartée.

« La possibilité d'un sabotage ne peut être exclue. Cependant, nous examinons la situation dans son ensemble et fournirons des informations dès que la cause aura été identifiée », a déclaré Pahkin. Il a également déclaré : « Une enquête sur l'incident a été ouverte ». Le Premier ministre finlandais, Petteri Orpo, s'est également exprimé sur le sujet en déclarant sur X (anciennement Twitter) : « La liaison de transport d'électricité Estlink 2 entre la Finlande et l'Estonie est tombée en panne cet après-midi. Les autorités sont encore éveillées à Noël et enquêtent sur la question. La perte de la connexion n'affectera pas l'approvisionnement en électricité des Finlandais. »

Suomen ja Viron välinen Estlink 2-sähkönsiirtoyhteys on pudonnut iltapäivällä verkosta. Viranomaiset ovat joulunakin hereillä ja selvittävät asiaa. Siirtoyhteyden katkeaminen ei vaikuta suomalaisten sähkönsaantiin.

— Petteri Orpo (@PetteriOrpo) December 25, 2024

D'autres câbles ont également été touché

Le compte Bluesky auonsson apporte une analyse des Système d'identification automatique (SIA), des trajectoires et des vitesses en corrélation avec les positions des câbles qui offre un aperçu intéressant. Il recoupe également les informations de la presse locale.

Pour mémoire, le Système d'identification automatique (SIA) ou Automatic Identification System (AIS) en anglais est un système d’échanges automatisés de messages entre navires par radio VHF qui permet aux navires et aux systèmes de surveillance de trafic (CROSS en France) de connaître l'identité, le statut, la position et la route des navires se situant dans la zone de navigation. Sa mise en place initiale a été motivée par des raisons de surveillance et de sûreté.

Il y a quelques heures, il a indiqué que le nombre de câble touchés est désormais passé à cinq : quatre câbles de communication et un câble électrique.


Le compte suspectait d'ailleurs la coupure de plus d'un câble :


Le compte a également indiquer que le navire chinois mentionné par certains médias locaux n'avait pas lieu d'être suspecté :


Avant d'indiquer que 200 MW étaient désormais importés de Russie :


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