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Elon Musk déclare que la division d'Internet par satellite Starlink de SpaceX a atteint le seuil de rentabilité,
Ce qui pourrait être la première étape vers une introduction en bourse de Starlink

Le , par Mathis Lucas

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8  0 
Elon Musk, PDG de SpaceX, a annoncé que l'activité d'Internet par satellite Starlink de la société aérospatiale a atteint le seuil de rentabilité en matière de flux de trésorerie. L'entrepreneur américain n'a pas précisé si cette étape avait été franchie sur une base opérationnelle ou pour une autre période déterminée. Néanmoins, il s'est vanté du fait que Starlink représente désormais la majorité des satellites actifs. Par le passé, il avait déclaré que SpaceX se séparerait de Starlink et l'introduirait en bourse une fois que les flux de trésorerie du service d'Internet seraient raisonnablement prévisibles. La valorisation de SpaceX a grimpé à environ 150 milliards de dollars, grâce à Starlink.

Starlink est une mégaconstellation (ou réseau croissant) de satellites en orbite terrestre basse appartenant à SpaceX. Le développement du réseau a débuté en 2015 et les prototypes de satellites ont été mis en orbite en 2018. Depuis lors, SpaceX a déployé environ 5 000 satellites Starlink dans la constellation par le biais de plusieurs lancements. Avec cette constellation, Starlink se positionne comme le plus grand opérateur de satellites au monde et un rival des sociétés d'Internet par satellite telles que Viasat et OneWeb, récemment acquise par Eutelsat. Starlink compterait environ deux millions d'utilisateurs dans une cinquantaine de pays, dont la France.

Jeudi, Elon Musk a annoncé que Starlink a atteint le seuil de rentabilité en matière de flux de trésorerie. Musk a annoncé la nouvelle dans un message publié sur X, la plateforme de médias sociaux dont il est également propriétaire. Il a ajouté que "Starlink représente désormais la majorité de tous les satellites actifs et aura lancé la majorité de tous les satellites cumulés depuis la Terre d'ici l'année prochaine". « Un excellent travail de la part d'une équipe formidable », a-t-il déclaré. Musk n'a pas donné plus de détails dans son message et n'a pas non plus précisé si cette étape avait été franchie sur une base opérationnelle ou pour une période donnée.



Les données financières de SpaceX, société à capital fermé, sont rares, mais Gwynne Shotwell, président et directeur de l'exploitation de SpaceX, a déclaré au début de l'année que Starlink a eu un trimestre de flux positif de trésorerie en 2022, et l'ensemble de la société SpaceX aurait réalisé un bénéfice au premier trimestre 2023. Il s'agit d'une évolution importante pour SpaceX (anciennement connu sous le nom de Space Exploration Technologies Corp.) après que Musk a déclaré l'année dernière que Starlink "perdait encore de l'argent". L'entrepreneur avait alors laissé entendre que son principal objectif pour l'entreprise était qu'elle ne fasse pas faillite.

La valorisation de SpaceX a grimpé en flèche pour atteindre environ 150 milliards de dollars, Starlink étant considéré comme un moteur économique essentiel pour atteindre les objectifs de la société. Les investisseurs et les analystes du secteur surveillent de près Starlink, dont les dirigeants ont déclaré qu'il pourrait être introduit en bourse un jour. Il y a deux ans, Musk a souligné que pour rendre Starlink financièrement viable, il fallait traverser un gouffre profond de flux de trésorerie négatifs. Il a évoqué en effet la possibilité de filialiser Starlink et de l'introduire en bourse par le biais d'une IPO de vente une fois qu'il aura atteint le seuil de rentabilité.

Toutefois, le calendrier de l'introduction en bourse de Starlink reste incertain. L'année dernière, Musk a déclaré à ses employés que l'introduction en bourse de Starlink n'interviendrait probablement pas avant 2025 ou encore plus tard. « L'introduction en bourse est une invitation à la souffrance. Et le cours de l'action ne fait que nous distraire », a-t-il déclaré aux employés de SpaceX en 2022. En gros, l'on ne sait pas grand-chose des plans de Musk pour Starlink et l'entrepreneur est connu pour les promesses non tenues. Musk continue toutefois de développer et d'étendre la couverture réseau Starlink, et en a fait un élément clé de la croissance de SpaceX.

Musk a cherché à faire de l'unité Starlink une source cruciale de revenus pour financer les projets à plus forte intensité de capital de SpaceX, tels que son vaisseau de nouvelle génération, une fusée géante réutilisable que l'entreprise entend envoyer sur la lune pour le compte de la NASA au cours de la prochaine décennie. Starlink a vu son chiffre d'affaires multiplié par plus de six l'année dernière pour atteindre 1,4 milliard de dollars, mais n'a pas atteint les objectifs fixés par Musk. Starlink a fait parler de lui ces derniers mois pour son rôle dans les conflits internationaux, dont la guerre en Ukraine et, plus récemment, la guerre entre Israël et le Hamas.

En Ukraine, où les frappes de l'armée russe ont mis à mal de l'infrastructure de communication, Starlink s'est avéré un atout majeur dans la stratégie des forces armées ukrainiennes. Les faibles besoins en énergie des récepteurs Starlink ont permis la connexion à des drones de reconnaissance, fournissant de précieux renseignements en temps réel sur les mouvements des troupes russes et la possibilité de les cibler. Mais les relations entre Musk et le gouvernement ukrainien se sont tendues après que l'entrepreneur a refusé d'accéder à certaines demandes ukrainiennes, comme permettre l'utilisation de Starlink pour cibler la flotte russe de la mer Noire.

Le mois dernier, Musk a déclaré que Starlink soutiendrait les liens de communication à Gaza avec des organisations d'aide internationalement reconnues après qu'une panne de téléphone et d'Internet a coupé toutes les communications dans la bande de Gaza. Par ailleurs, SpaceX a récemment créé une version de Starlink axée sur la défense, appelée Starshield, signe de l'intérêt du Pentagone pour l'acquisition de capacités d'accès à l'Internet par satellite. À l'Est, la Chine et la Russie surveillent de près ces développements, dénonçant les capacités militaires de Starlink qui, selon elles, avait été présenté au départ par Musk comme un projet purement civil.

Après le déploiement de Starlink en Ukraine l'année dernière, la Chine s'est dite profondément "alarmée" par le potentiel militaire du réseau, notamment sa capacité à aider l'armée américaine dans sa domination totale de l'espace. Ces dernières années, les observateurs militaires chinois ont déclaré à plusieurs reprises que les États-Unis avaient une longueur d'avance dans l'espace - considéré comme un futur champ de bataille par les militaires du monde entier - en se précipitant pour établir le réseau de communication militaire de nouvelle génération basé sur la capacité d'Internet par satellite. La Russie dénonce également la militarisation de Starlink.

SpaceX a commencé à offrir le service Starlink il y a environ trois ans, en ciblant initialement le marché des consommateurs. Plus récemment, SpaceX a déclaré que Starlink comptait plus de deux millions d'abonnés, s'étant étendu à d'autres marchés - notamment la sécurité nationale, les entreprises, la mobilité, le maritime et l'aviation - et ayant perturbé le secteur existant des communications par satellite. SpaceX compte également une expansion rapide en Afrique.

Et vous ?

Quel est votre avis sur le sujet ?
Que pensez-vous de l'atteinte du seuil de rentabilité par Starlink ?
Qu'est-ce que cela signifie pour l'avenir du service d'Internet par satellite ?

Voir aussi

SpaceX dévoile les satellites Starlink "V2 Mini" qui offrent une capacité par satellite 4 fois supérieure à celle des versions précédentes, ils seraient également dotés d'autres améliorations

Elon Musk aurait empêché l'Ukraine d'utiliser Starlink en Crimée par crainte que Poutine n'utilise des armes nucléaires, selon un analyste politique

La Chine « profondément alarmée » par le potentiel de Starlink à aider l'armée américaine dans sa domination totale de l'espace, potentiel encore plus révélé durant la guerre en Ukraine

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Avatar de PomFritz
Membre confirmé https://www.developpez.com
Le 21/09/2024 à 1:11
La liste des sociétés ayant "omis" des détails sur leurs produits par le passé, ne pousse pas à la confiance. Pareil pour les agences de certification. Boeing? Sans compter que Starlink intéresse très certainement l'armée.
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Avatar de Galet
Membre confirmé https://www.developpez.com
Le 07/11/2023 à 19:53
Citation Envoyé par commandantFred Voir le message
Je ne le vois pas du tout comme ça. Il a les deux pieds bien arrimés sur terre pour être le capitaine d'industrie qu'il est devenu. Il n'est pas fou du tout. Mon approche assez personnelle est qu'il "aurait voulu être un artiste".
...

Je n'ai pas compris l'histoire comme vous le dites. Selon ce que j'ai entendu, il n'a pas coupé les connexions, il a refusé de les ouvrir dans le but d'anéantir une flotte entière. Il a été appelé par les ukrainiens tard dans la nuit (le matin en Europe) et on lui a demandé d'ouvrir les connexions sur la mer noire pour une attaque massive. A tort ou à raison, c'est ce qu'on lui a dit. Il a conclu que cette décision n'était pas de sa compétence.
Bonsoir et merci pour ces sentiments...
Je n'incrimine pas l'homme mais plutôt le système. Que l'on admette ou non que cet homme est génial (ce point est eminemment discutable), il a, aujourd'hui, un pouvoir beaucoup trop important.
Nous avons confié notre avenir à une poignée d'industriels qui n'ont pas les compétences pour mener une reflexion de fond, mais qui ont pour objectif principal (unique !?!?) de mener leur barque.

Peut-être as-tu raison, et qu'il est dépassé par son succès. Il devrait alors (s'il est vraiment aussi intelligent), se déssaisir d"une partie de son "oeuvre" pour la péréniser, confier la capitainerie à un ensemble de personnes qui pourront obtenir un consensus. Au lieu de cela, aussi bien chez Tesla, Twitter et SpaceX, il a muselé ses collaborateurs pour être le seul à diriger. De nombreux témoignages indiquent une forme d'arrogance (peut-être à l'origine de sa réussite).

Un homme ayant le pouvoir de vie ou de mort sur autant de personnes, c'est le cas de l'Ukraine mais aussi pour toutes les familles de ses employés (notamment ceux qui ont été licenciées aussi rapidement), et plus encore qui doit décider de l'avenir de l'espèce humaine (implants) et de la survie sur terre (conquète spatiale) est soit un fou (et c'est dangereux) ou un dictateur (et cela n'est pas plus rassurant), en tout cas cela ne peut pas (et ne doit pas) être un homme, aussi plein de bonnes intentions (que tu lui pretes peut-être avec justesse).

Il me semble donc urgent de splitter ces entreprises pour nous (et le) protéger d'erreurs qu'un cerveau unique (même celui d'un génie) peut génerer. Evidemment, on pourrait parler d'autres entreprises gigantesques et monopolistiques. M. Musk en est le symbole...

Cordialement,
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Avatar de commandantFred
Membre averti https://www.developpez.com
Le 06/11/2023 à 14:19
Citation Envoyé par Fagus Voir le message
Vous semblez connaître le sujet bien mieux que moi, mais de mémoire :
- à propos de la comparaison Ariane 5 / soyouz, la certification d'ariane 5 pour le vol habité aurait-elle changé quelque chose par rapport à l'envoi d'astronautes par soyouz ? De mémoire, A. 5 est un lancer lourd, très couteux au tir et n'est pas structurellement concurrentiel avec un soyouz, historiquement la fusée la plus lancée, la plus fiable et économique, dans la catégorie lanceur moyen polyvalent.
Ariane 5 a eu de bons résultats, une belle carrière et un final magnifique en lançant le télescope James webb. Sa technologie typée navette spatiale était dans les standards de l'époque et correctement optimisée. Son business model l'opposait à une navette dont les coûts n'ont jamais pu être maîtrisés. La navette souffrait d'une erreur de conception majeure qui la rendait dangereuse intrinsèquement. Ariane a surfé sur l'infortune des américains et leur "pickup de l'espace".

Mais si on compare les specs de Falcon 9 et Ariane 5, on tombe sur des chiffres à peu près identiques. La version actuelle de Falcon dépasse légèrement Ariane en termes de charge utile.
On peut donc déduire qu'Ariane était parfaitement dimensionnée pour l'envoi d'astronautes sur la station spatiale.
Le module ATV de ravitaillement de la station était pourvu d'un Lidar pour l'approche d'arrimage. Les premières capsules Dragon n'avaient rien de similaire. L'arrimage se faisait avec le bras articulé de la station. SpaceX a corrigé ce point depuis.
De mémoire, les missions habitées Crew Dragon emportent avec elles un peu moins de 200 kg de fret en plus de l'équipage.
De mémoire également, l'agence spatiale russe facturait 80 millions de dollars le siège à bord de Soyouz soit 160 millions pour un équipage de deux (le troisième est forcément russe).
Le coût d'un lancement Ariane avoisinait 100 millions qu'il faut arrondir à 120 (désolé pour cette approximation. L'opacité du système européen tranche radicalement avec les US)
Donc, à part le coût de la mission, Ariane + ATV étaient fins prêts à accueillir un équipage. Il suffisait d'installer des sièges et s'asseoir dedans ! Je doute qu'on soit arrivés à ce degré de compatibilité au vol habité par hasard. Nul ne connait exactement les décisions qui ont mené à interdire aux astronautes de voler dans l'ATV mais un commandant français et deux américains à bord auraient rapporté 160 millions de revenu brut pour un coût de 120 millions, soit un bénéfice de 40 millions. Les ingénieurs ont fait tout le travail, le management a bloqué. Ce même management est toujours à la manœuvre aujourd'hui et je crains qu'Ariane 6 soit le fruit de son travail.

Citation Envoyé par Fagus Voir le message


Sinon, assez d'accord sur les querelles européennes qui ont plombé l'espace européen (comme le tank européen, l'avion européen, le réacteur européen EPR...), et dont l'explosion du lanceur européen Véga italien qui justement aurait dû prendre la place des lanceurs légers (à savoir que d'après ce que j'ai compris, le CNES disait que les Italiens en loucedé avaient remplacé une pièce critique par une ukrainienne, sans tester sa conformité sur banc d'essai à l'échelle (!!!), que la pièce s'est désintégrée en vol, et tout ça pour économiser et prendre de l'indépendance par rapport aux Français trop présents dans le spatial européen... Cette pièce est à nouveau produite en France de mémoire suite à ce dernier incident grave...)

Je crois qu'on peut prédire sans grand risque un changement important à venir dans le management du spatial européen. La fusée espagnole Miuria qui a volé le mois dernier semble préfigurer ce qui va suivre.
Toujours selon moi, la France (qui est de loin le premier contributeur spatial européen) a un impératif militaire pour lancer ses satellites d'observation. C'est donc dans le secret des cabinets ministériels que le business model français va évoluer vers des achats "sur étagère" de services spatiaux ou non. Je ne dis pas que ça va arriver mais les signaux faibles plaident en ce sens.
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Avatar de shenron666
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 01/07/2024 à 10:25
Il est également possible de jouer à des jeux occasionnels, même si les joueurs invétérés risquent de ne pas être impressionnés.
Aucun jeu ne nécessite une bande passante de 100mbps
une bande passante supérieure n'est "utile" que lorsqu'il faut télécharger le jeu et ses mises à jour
mais pour jouer, 100mpbs est amplement suffisant

Ce type d’équipements est censé garder les troupes en capacité constante de mettre à contribution l’informatique en nuage et l’intelligence artificielle pour tuer sur les champs de bataille
Aucun rapport avec le sujet, tout comme le paragraphe qui suit
la technologie permettant de le faire existant déjà depuis plusieurs années, elle ne fait que s'améliorer

Et vous ?

Êtes-vous surpris de la mise à contribution de la technologie sur les champs de bataille ?
la technologie sur les champs de bataille existe depuis des décennies
ce qui est surprenant c'est la capacité d'une petite armée à exploiter de la petite technologie peu couteuse tels des drones du commerce grand public à quelques centaines de dollars pour détruire des engins technologiques à plusieurs millions de dollars à des kilomètres de distance
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Avatar de Jules34
Membre émérite https://www.developpez.com
Le 23/09/2024 à 10:03
Citation Envoyé par PomFritz Voir le message
Sans compter que Starlink intéresse très certainement l'armée.
D'où les certifications de complaisances ! Tant que c'est dans l'espace avant le matériel Russe ou Chinois c'est certifié conforme
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Avatar de Galet
Membre confirmé https://www.developpez.com
Le 05/11/2023 à 18:32
@CommandantFred : Commentaires plus qu'avisés et documentés. A sa lecture on découvre que M. Musk a, au pire quelques echecs, et au mieux de fabuleuses réussites pour l'humanité.

Pour alimenter un peu la discussion, il me semble qu'un aspect essentiel a été omis : La raison pour laquelle M. Musk organise et crée tout cela.
A la lecture de ses nombreuses interventions médiatiques, il ressort que M. Musk ne croit plus en l'Humanité qui l'a vu naitre, mais pense la changer par la technologie. On pourrait espérer qu'il souhaite mettre ces avancées technologiques au profit de l'humanité (comme celle de supprimer le "travail" mais il souhaite simplement remplacer cette Humanité par une autre sur mesure, à son goût.

Vous l'aurez compris, je suis plutôt critique envers cet homme qui, grace à un certain genie qu'il faut bien lui reconnaitre, souhaite créer un nouveau monde : Nouvel homme amélioré par des implants, vehicule autonome pour compenser les erreurs humaines, installation d'une colonie sur Mars en gagant sur la perte de la Terre.

Cet homme ne croit plus en l'Humanité...il rêve de devenir Dieu. Pas de problème pour la seconde partie, nombreux sont ceux qui partagent ce rêve, mais la première me fait froid dans le dos. D'autant plus que ses moyens financiers lui permettent d'influencer la marche du monde et les decisions des politiques. Ses methodes de management (Tesla ou plus récemment Twitter) montrent qu'il se soucit assez peu du bien être de ses congénaires. Ses choix de coupure de couverture StarLink sur la Crimée lui confèrent une puissance (indiscutable car société privée) qui ne devrait pas reposer sur une seule tête...même celle d'un génie.

D'accord, nos politiciens européens frileux ont plombés Ariane Espace, mais peut-être que leur lenteur permettra au monde de digerer les évolutions pour qu'elles profitent au plus grand nombre au lieu de favoriser une caste triée sur le volet par un seul homme. (J'entend mes détracteurs : Ok, moi aussi je suis un rêveur !)

L'avenir lui donnera raison...ou tort. Le problème est que ses choix s'imposeront à bientôt 10 Milliard d'êtres humains...et bien plus encore d'autres êtres vivants.
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Avatar de commandantFred
Membre averti https://www.developpez.com
Le 06/11/2023 à 12:30
Citation Envoyé par mith06 Voir le message
Je ne vois pas de quoi tu parles. L'Europe de l'Espace va très bien. D'ailleurs Ariane 6 va bientôt voler.

Concernant les fusées d'Elon Musk il faut rester sérieux... elles ont des jambes...
Dans le milieu aéronautique comment peut-on rester sérieux et mettre des jambes à une fusée....
Ariane 6 ne répond pas aux défis de l'industrie spatiale. Ses caractéristiques ont fait l'objet de luttes d'influence entre français, allemands et italiens. Les français ont plus ou moins imposé leurs vues et la fusée ne correspond pas aux attentes ni des autres, ni des clients.
Le résultat est que tout le monde se désengage.

Selon les configurations, SpaceX est entre 2 et 4 fois moins cher pour lancer une charge utile. Ariane 6 va bientôt voler certes, la tête de série va faire son premier décollage. Même Starship est plus avancé. Falcon 9 a exécuté 268 missions réussies, son premier étage a atterri 226 fois et a été réutilisé 201 fois. La fusée est fiabilisée par sa certification au vol habité. Et si vous avez besoin de lancer 52 tonnes en orbite basse, Falcon Heavy est au catalogue pour 40 millions de plus avec une fiabilité identique.

Malgré tout, les européens essayent de rivaliser. Les programmes de recherche sont lancés sous l'appellation "Ariane next" (pour les journalistes) ou "Thémis" (pour les intimes) :

  1. Retour du premier étage avec Callisto
  2. L'utilisation du méthane liquide pour remplacer l'hydrogène avec Prometeus


Tout cela permet de produire des communiqués de presse que peu de gens lisent. Sur le terrain, l'Europe fait appel à SpaceX pour remplacer le défunt Soyouz.
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Avatar de Paul_Le_Heros
Membre averti https://www.developpez.com
Le 23/09/2024 à 15:06
Citation Envoyé par Jules34 Voir le message
Qui d'autres que la Chine et la Russie préparent des déploiements de constellations de satellites ?
Mai l'Europe, me semble-t-il ?
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Avatar de commandantFred
Membre averti https://www.developpez.com
Le 05/11/2023 à 14:46
Allez, je tente une opinion sur ce sujet.

J'ai une vraie admiration pour E. Musk parce qu'il a fait voler en éclats une quantité de dogmes incontournables dans l'ingénierie en général, dans le spatial en particulier. Il a poussé à la faillite ceux qui se sont contentés de lui opposer des théories bancales de monopoles politiques tellement installés dans le paysage qu'on s'était résignés à admettre qu'il faudrait leur consacrer 50% du PIB pour changer quelque chose. L'Europe est évidemment la première concernée. Elle mettra très longtemps à s'en remettre.
En même temps, il était extrêmement dommageable qu'Ariane 5 n'ait jamais été certifiée pour le vol habité à cause d'un ministre de l'éducation français qui jugeait l'envoi d'astronautes "trop coûteux". La conséquence a été qu'Ariane n'a jamais pu prendre la suite de la navette et que l'Amérique s'est tournée vers Soyouz, faute d'alternative. Cela a-t-il contribué à la paix entre puissances spatiales ? A l'évidence, NON.

C'est d'autant plus affligeant que l'Europe avait développé un module habitable de haute qualité qui a ravitaillé la Station Spatiale 5 fois à la grande satisfaction de tous : l'ATV. Ce même module habitable, à peine modifié, sert de module de service à la capsule Orion dans le cadre du programme Artemis. Preuve supplémentaire que la décision de notre ministre était une véritable balle dans le pied tirée dans le programme Ariane.

Mais il y a un "mais".

M Musk est un personnage clivant dont on ne peut pas nier le talent, bien qu'il soit difficile d'adhérer à toutes ses initiatives.
Certains l'adulent comme un sauveur, d'autres le détestent profondément au point de faire la chasse à quiconque montrerait quelque enthousiasme à son égard.
Il est en quelque sorte "classé x"

Et puisqu'on parle de X, son intrusion dans le monde des réseaux sociaux ne restera pas comme la plus grande de ses réussites. Le rachat de Twitter avait si mal commencé qu'on se demandait si l'homme y survivrait. Apparemment, la plateforme ne l'a pas mis en faillite mais je crains que l'inverse soit désormais une issue réaliste.

Starlink est un développement extrêmement prometteur et finira par faire d'excellents chiffres. SpaceX est tellement bien positionné en assurant les milliers de lancements nécessaires dans son propre groupe qu'on est obligé d'admettre que le succès est inéluctable... et mérité.
Je suis moi-même impliqué dans le domaine spatial et dans celui de l'internet. On peut regretter la pollution lumineuse des satellites qui gênent l'astronomie mais le service rendu est tel que je ne vois pas comment on pourrait se passer de ces engins. Mieux vaut Elon Musk que le gouvernement chinois, russe, coréen du nord ou même iranien. Incontestablement, la flotte de satellite est très bien conçue, elle ne polluera pas l'orbite basse. Elle est résiliente aux tempêtes solaires et tout ça n'allait pas de soi.

Les pays totalitaires qui limitent drastiquement l'accès à l'internet, à l'information, programmes vidéo et aux opinions savent depuis des années le potentiel d'un service de cette nature. Ils auraient pu manifester plus tôt leur désapprobation vis à vis d'un accès libre à tout l'internet depuis leur territoire. Nul besoin d'aller chercher des utilisations "militaires" pour mettre en danger les dictatures. L'accès à l'internet mondial est déjà un gros défi opposé à leur contrôle de l'information.

Bref, selon moi, les craintes exprimées par les dictatures sont le meilleur argument pour démontrer la pertinence de Starlink. Jeff Bezos et quelques autres flottes concurrentes ne vont pas tarder à lui emboiter le pas.

Enfin, pour finir sur la déroute du spatial européen, Soyouz ayant quitté durablement toute collaboration avec Ariane, le lancement de nos satellites de géolocalisation Galileo sera confié à Falcon 9.
Ce développement montre le degré de faillite du spatial européen qui n'est mâma plus capable de lancer de petits satellites standards.

Il suffit de visiter le site de SpaceX pour voir de quoi il retourne.
Pour 68 millions de dollars, vous lancez 22 tonnes en orbite basse, 8.3 tonnes en géosynchrone ou 4 tonnes vers Mars. C'est donné !
Par pure charité, je ne comparerai pas ces prix à ceux de l'Europe.
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Avatar de totozor
Expert confirmé https://www.developpez.com
Le 06/11/2023 à 8:41
Citation Envoyé par commandantFred Voir le message
Je ne le vois pas du tout comme ça. Il a les deux pieds bien arrimés sur terre pour être le capitaine d'industrie qu'il est devenu. Il n'est pas fou du tout. Mon approche assez personnelle est qu'il "aurait voulu être un artiste".[...]
Au lieu d'être un véritable artiste, il est un meneur d'hommes auxquels il donne des objectifs.
Quand il cherchait un CEO pour Twitter il avait déclaré qu'il n'est pas un dirigeant mais un ingénieur. Et je penses voir ce qu'il entend par là.

Je considère que c'est un mauvais meneur d'hommes parce qu'il a du mal à gérer ses émotions, autant il arrive à concevoir un plan sur le long terme qui fonctionne, autant il est incapable de prendre une décision rapide éclairée. Dès qu'il en prend une il se transforme en bourreau ou en harceleur.
Il n'aborde les décisions rapides que d'un point de vue technique en ce concentrant sur un aspect, ignorant les autres. Et pour moi son plafond de verre est là. Il sait gérer une entreprise et motiver les hommes mais il est incapable de motiver les hommes de façon humaine.

Et je lui reproche très précisément de n'être qu'un homme, parce qu'il prétend être plus.
Il a créé cette base de fan absolue (comme Steve Jobs avec Apple) qui l'adule comme un dieu, il met les pieds dans des domaines qu'il ne maitrise pas (intervention en Ukraine) et à la fin, quand l'homme Elon se trouve face aux conséquences de ça il n'est plus qu'un homme impuissant face à une décision impossible.

Désolé mais quand on a pas les épaules on ne grimpe pas au sommet de l'Everest pour se rendre compte qu'on a le vertige.
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